PENGALAMAN KERJA PRAKTEK DI PT GMF AEROASIA
Assalamualaikum, selamat pagi, siang malam kalian semua...
Kali ini gw mau cerita pengalaman soal Kerja Praktek alias KP/OJT/PKL di PT GMF Aeroasia.
Oke, sebelum ngebahas tentang KP beberapa dari kalian pasti ada yang nanya apa itu KP??
KP itu kependekan dari Kerja Praktek,
Kerja Praktek adalah kegiatan mahasiswa yang dilakukan di masyarakat maupun di perusahaan atau instansi untuk mengaplikasikan ilmu yang diperoleh dan melihat relevansinya di masyarakat maupun melalui jalur pengembangan diri dengan mendalami bidang ilmu tertentu dan aplikasinya. Kerja Praktek umumnya mempunyai bobot 3 (tiga) SKS dan dilaksanakan dalam kurun waktu 2-3 bulan, disesuaikan dengan kebijaksanaan Fakultas.
Nah sekarang ke topik utama nih guys,
Ya pasti dari kalian pengen namanya kerja praktek ditempat yang keren kan yah, sama halnya dengan gw. KP gw di GMF bukan tanpa alasan, semua karena gw kerja di GMF jadi otomatis gw gabisa ambil KP ditempat atau perusahaan lain.
Singkat cerita gw kuliah di Universitas Muhammdiyah Tangerang fakultas Teknik Industri, dimana jurusan gw ini teknik dan paling banyak cabang ilmu yang dipelajari.
Jadi bisa dibilang gw mahasiswa yang kalo KP ga susah banget mau dimana aja lebih nyambung gitu di perusahaan apa aja tinggal ngembangin topiknya aja.
Nah KP gw dimulai di bulan Mei-Juli, di GMF gw fokus di hangar side dimana gw analisa pola kerja mulai dari manpower, manhours, dan ritme kerja produksi.
PT GMF Aeroasia punya 4 hangar utama dan 1 hangar painting yang letaknya diujung hangar 4.
Hangar 1 GMF itu khusus perawatan pesawat Boeing Wide body.
Hangar 2 perawatan service check aja sama kalo ada pesawat RON di terminal suka dibawa disini, khusus line maintenance lah intinya.
Hangar 3 khusus pesawat Airbus Widebody aja nih.
Hangar 4 ini merupakan hangar pesawat narrwbody terbesar didunia lho guys.
Nah balik lagi ke KP, gw di hangar dibimbing oleh seorang manager dan beberapa supervisor disana, unit yang gw tempatin khusus perawatan Cabin Pesawat. Jadi penelitian gw lebih ke arah interior peawatnya.
Jadi selama KP gw dapet banyak ilmu baru, kan gw gawe di area engineering Cabin nah pas KP itu gw banyak koordinasi ama unit lain juga kaya PPC ama purchasing buat tau jumlah data terkait penelitian.
NB: Buat kalian yang mau daftar ke GMF buat magang PKL dan sebagainya kalian bisa masuk di website internship Gmf, jadi disana nanti kalian bisa daftar dulu kemudian kalo kalian lolos buat masuk nanti akan dapet email konfirmasi.
Kali ini gw mau cerita pengalaman soal Kerja Praktek alias KP/OJT/PKL di PT GMF Aeroasia.
Oke, sebelum ngebahas tentang KP beberapa dari kalian pasti ada yang nanya apa itu KP??
KP itu kependekan dari Kerja Praktek,
Kerja Praktek adalah kegiatan mahasiswa yang dilakukan di masyarakat maupun di perusahaan atau instansi untuk mengaplikasikan ilmu yang diperoleh dan melihat relevansinya di masyarakat maupun melalui jalur pengembangan diri dengan mendalami bidang ilmu tertentu dan aplikasinya. Kerja Praktek umumnya mempunyai bobot 3 (tiga) SKS dan dilaksanakan dalam kurun waktu 2-3 bulan, disesuaikan dengan kebijaksanaan Fakultas.
Nah sekarang ke topik utama nih guys,
Ya pasti dari kalian pengen namanya kerja praktek ditempat yang keren kan yah, sama halnya dengan gw. KP gw di GMF bukan tanpa alasan, semua karena gw kerja di GMF jadi otomatis gw gabisa ambil KP ditempat atau perusahaan lain.
Singkat cerita gw kuliah di Universitas Muhammdiyah Tangerang fakultas Teknik Industri, dimana jurusan gw ini teknik dan paling banyak cabang ilmu yang dipelajari.
Jadi bisa dibilang gw mahasiswa yang kalo KP ga susah banget mau dimana aja lebih nyambung gitu di perusahaan apa aja tinggal ngembangin topiknya aja.
Nah KP gw dimulai di bulan Mei-Juli, di GMF gw fokus di hangar side dimana gw analisa pola kerja mulai dari manpower, manhours, dan ritme kerja produksi.
PT GMF Aeroasia punya 4 hangar utama dan 1 hangar painting yang letaknya diujung hangar 4.
Hangar 1 GMF itu khusus perawatan pesawat Boeing Wide body.
Hangar 2 perawatan service check aja sama kalo ada pesawat RON di terminal suka dibawa disini, khusus line maintenance lah intinya.
Hangar 3 khusus pesawat Airbus Widebody aja nih.
Hangar 4 ini merupakan hangar pesawat narrwbody terbesar didunia lho guys.
Nah balik lagi ke KP, gw di hangar dibimbing oleh seorang manager dan beberapa supervisor disana, unit yang gw tempatin khusus perawatan Cabin Pesawat. Jadi penelitian gw lebih ke arah interior peawatnya.
Jadi selama KP gw dapet banyak ilmu baru, kan gw gawe di area engineering Cabin nah pas KP itu gw banyak koordinasi ama unit lain juga kaya PPC ama purchasing buat tau jumlah data terkait penelitian.
NB: Buat kalian yang mau daftar ke GMF buat magang PKL dan sebagainya kalian bisa masuk di website internship Gmf, jadi disana nanti kalian bisa daftar dulu kemudian kalo kalian lolos buat masuk nanti akan dapet email konfirmasi.
Comments